MacBook Pro с суперэкраном: автономность, шум, тепловыделение

Батарея MacBook Pro с Retina-экраном прибавила в электроемкости с 77,5 до 95 ватт-ч — соответственно выросли ее размеры. Производителям следует уделить самое пристальное внимание развитию аккумуляторных технологий, иначе миниатюризация устройств зайдет в тупик.

Тесты справедливы для старшего MacBook Pro с Retina-экраном, работающего под началом 2,6-ГГц процессора и с выставленной 50-процентной яркостью дисплея.

Испытания автономности, проведенные зарубежными обозревателями, разнятся. Так, в The Verge заявили о пяти с лишним часах веб-серфинга на 2,3-ГГц системе с 65-процентной яркостью, а эксперты LaptopMag получили восемь часов, но с 40-процентной подсветкой. В Engadget сравнили 2,3- и 2,6-ГГц машины с непрерывным видеовопроизведением и включенным Wi-Fi, зафиксировав соответственно время в 9:22 и 7:49. Несложная нагрузка в форме работы с приложениями вроде Safari, iChat, Reeder, Chrome, Twitter, Outlook, Dictionary и TextEdit продлилась у специалистов Ars Technica восемь часов.

Компьютер автоматически и прозрачно для пользователя переключается между интегрированной с процессором видеографикой Intel Graphics HD 4000 и дискретной Nvidia GeForce GT 650M. Однако некоторые приложения, например Twitter или Skype, способны ради неоправданных целей инициировать переход на прожорливый Nvidia-чип. Соответственно падает автономность. Несмотря на то что Apple рекомендует не вмешиваться, имеет смысл воспользоваться утилитами типа gfxCardStatus для принудительного указания операционной системе, какую видеографику эксплуатировать. Понятно, офисным задачам достаточно «скромного» Intel-решения.

  

С упором на интегрированную Intel-графику MacBook Pro с Retina-экраном продержится на одной зарядке гораздо дольше, нежели с активной дискретной Nvidia-картой.

Вообще, кажется, дни дискретных видеографических решений в ноутбуках сочтены. С одной стороны, на пятки Nvidia и AMD наступает Intel, совершенствующая интегрированную с процессорами графику. С другой, должны появиться портативные компьютеры с выносной видеокартой, которая приобретается отдельно и по необходимости подключается к высокоскоростным интерфейсам типа Thunderbolt, которые по итогам перейдут на волоконную оптику с высочайшей пропускной способностью.

Кстати, батарея держится внутри корпуса не на винтах, а не клею, и попытки самостоятельной ее замены могут закончиться плачевно: если повредить ячейки полимерно-литиевого аккумулятора, не исключен взрыв. Опять же батарея приклеена так, что захватывает идущий к трекпаду нежный кабель, который легко порвать.

С ростом нагрузки на центральный процессор и видеокарту растет тепловыделение и уровень шума от вентиляторов. Решая вопрос нагрева, Apple помимо выдувной решетки в месте крепления дисплея дополнительно открыла на тыловых частях левой и правой граней ноутбука вентиляционные отверстия, в которые воздух засасывается. Дабы снизить шумы, Купертино пошло на ассиметричный дизайн лопастей охлаждающих вентиляторов.

Внимание Apple всегда было приковано к мелочам, о важности которых пользователь может даже не догадываться.

Высоконагрузочные тесты показали, что кулеры действительно работают очень тихо (на уровне 36,5 дБ) и сравнимо с вентиляторами в MacBook Air, а вот температура MacBook Pro с Retina-экраном сильно поднимается (выше 60°C): в некоторых случаях трудно удерживать палец на алюминиевой рамке клавиатуры вокруг литеры U дольше нескольких секунд.

 

При высоких нагрузках MacBook Pro с Retina-экраном может серьезно нагреться.

© СОТОВИК