Пассажиры российских поездов попадут в сеть
... на маршрутах между Москвой, Петербургом, Нижним Новгородом и Хельсинки.
ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) запускает пилотный проект по беспроводному доступу в интернет в поездах. Пока услуга будет доступна на отдельных направлениях и не во всех вагонах. На стоимость проезда наличие Wi-Fi никак не повлияет. По итогам проекта планируется установить доступ к беспроводному интернету по всему составу и внедрить услугу на других направлениях.
Дочерняя ОАО РЖД ФПК объявила о запуске проекта по предоставлению услуги беспроводного доступа к сети интернет (Wi-Fi) в поездах Москва-Петербург (№167/168 «Невский экспресс»), Москва-Нижний Новгород (№153/154 «Буревестник»), Москва-Хельсинки (№31/32 «Лев Толстой») и Петербург-Нижний Новгород (№59/60 «Волга»). В компании «Ъ» пояснили, что «первые составы, оборудованные модемами, были запущены 4 сентября 2012 года». В каждом поезде оборудовано по одному вагону каждого типа из включенных в состав поездов (VIP, люкс, купейный, плацкартный, cидячий, вагон-ресторан). В среднем в составе поезда три-пять вагонов, оборудованных модемами, которые были предоставлены «МегаФоном». Сервис доступен владельцам мобильных устройств, поддерживающих Wi-Fi.
По итогам пилотного проекта ФПК оценит «степень востребованности и качества предоставляемой услуги». Действует она во время нахождения поезда в зоне 3G-сети «МегаФона», которая сейчас покрывает около 85% протяженности каждого из маршрутов. Услуга предоставляется пассажирам бесплатно.
До конца года ФПК планирует расширить проект на маршруты, где отсутствует развитая 3G-сеть, такие как Москва-Астрахань, Москва-Самара. Услуга будет оказываться в фирменных поездах «Лотос» и «Жигули» компаниями «СТЭК.КОМ» и «РуСат» соответственно, но уже с использованием спутниковой связи.
Это не первый пример беспроводного доступа в интернет в поездах. Аналогичную услугу с 2009 года предоставляет ООО «Аэроэкспресс» в собственных поездах серии «Аэро» (шереметьевское направление) пассажирам бизнес- и стандартного класса. В Европе беспроводной интернет в поездах появился в 2004 году. Одними из первых его запустили британские Great North Eastern Railway и Virgin Trains. На сегодняшний день услугу Wi-Fi предоставляют почти все ведущие железнодорожные компании, такие как Eurostar, Thalys, East Coast, Irish Rail, SJ Trains (Швеция), Arriva (Дания). Но доступ к беспроводному интернету на безвозмездной основе имеют пассажиры бизнес-класса. Стоимость одного часа составляет €6,5-8 за час и €13 за безлимитный доступ. В США бесплатный выход в интернет предоставляет железнодорожный оператор AmTrack на маршрутах Бостон-Нью-Йорк-Вашингтон.
Не так давно интернет появился и в самолетах российских авиакомпаний. В конце августа «Трансаэро» выполнило первый регулярный рейс Владивосток-Москва, предоставив на борту самолета пассажирам доступ в интернет через Wi-Fi. По данным авиакомпании, в среднем несколько десятков пассажиров на каждом рейсе становятся пользователями интернета. Стоимость услуги составляет 400 руб. за час и 800 руб. за безлимитный интернет. Оборудование для доступа в интернет установлено на двух самолетах «Трансаэро» — Boeing 777-300 и Boeing 747-400. Кроме того, компания уже заключила контракты на размещение оборудования Wi-Fi на бортах еще 43 самолетов. С 2010 года аналогичная услуга, но по технологии GPRS доступна пассажирам «Аэрофлота», совершающих полет на Airbus А321 «Мстислав Келдыш» из Москвы в Мюнхен, Милан и Санкт-Петербург. Авиакомпания совместно с «МегаФоном» установила базовые станции, привязанные к спутнику, соединяющемуся с наземной базовой станцией. Услуги доступны на высоте 3 км. Стоимость отправки SMS-сообщения составляет 10 руб., стоимость GPRS-трафика — 44 руб. за 100 Кб.