На складах в России скопилось рекордное количество новых автомобилей, но цен никто не снижает

На начало 2025 года у дилеров скопилось порядка 700 тыс. автомобилей, - почти вдвое больше показателей начала прошлого года. Более половины - 52% - автомобили российского производство, остальные — импортного.

Об этом сообщает РБК со ссылкой на источник на авторынке. Другой собеседник издания приводит цифру в 600 тыс. транспортных средств и отмечает, что это рекорд как минимум с 2020 года, когда из-за пандемии у дилеров начались проблемы с логистикой. По его словам, ситуация стабилизировалась в 2023 году, однако в 2024-м предложение значительно превысило спрос из-за наплыва на рынок быстро дорожающих и уже сильно превышающих по уровню цен возможности массового покупателя в России китайских брендов.

Итак, в какой-то мере в «светлое прошлое» мы уже возвращаемся. Новый автомобиль в России снова стал не столько средством передвижения, сколько предметом роскоши. Кто раньше менял четырехколесного коня каждые три-четыре года, сейчас нередко на своем 10-15 летнем ездит. Да и зачем старый добрый «мерс» или «крузак» на «хавал» или «джили» менять, которые все на электронике и теперь как смартфоны очень быстро устаревают? А классика - она и есть классика.

Суть событий